

雷诺集团的日子并不好过。2025年上半年,雷诺集团营收为276亿欧元,同比增长2.5%;净亏损111.43亿欧元,其中仅日产股权投资减值就录得损失93亿欧元。即使剔除日产股权减记因素,雷诺集团上半年净利润也仅为4.61亿欧元,不及2024年同期(14.69亿欧元)的1/3。 商用车需求萎靡、电动汽车研发成本高企、中国品牌竞争加剧等多重压力,给这家百年车企带来较大挑战。为缓解压力,新任CEO福兰
电动汽车城(ElectriCity)投产。两款新车均由福特主导设计,承袭福特的品牌基因,与雷诺共同开发。这样一来,既保证了技术成熟度,又能借助雷诺的欧洲本土制造资源降低成本。 据悉,这两款车型定位为小型、平价电动汽车,首款车型预计于2028年初投放欧洲市场,将为福特补齐欧洲电动化产品短板,同时让雷诺的平台产能得到充分释放。 除乘用车外,双方还签署了轻型商用车合作意向书,探索联合开发与生产雷诺及
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